Ad usum ante faciem populi

копірайтінг копіпейстінга

Friends only.
eastside
skafandr_npr
Say something here to become a friend.

*Добавляющим без камента в этом псте - внематочноСмотреть видеоCollapse )

Цунами на харьковском
eastside
skafandr_npr
Нужно срочно снимать фильм "Затопило весь мир кроме харька" =) Улыбнули люди которые фоткали как их дом заливает и хлопали ушами, в то время как я пытался узнать номер аварийки. И, "О - чудо!" я был первым кто ее вызвал, это при том что заметил я всю хренотень по пути с магазина и было уже изрядно мокро.

Йобані лицеміри. Мої роздуми на тему : "У Києві піднімуть ціну на проїзд у маршрутках "
eastside
skafandr_npr
10 гривень - такою є незбиткова ціна проїзду у столичних маршрутках. Ціну вивели в Асоціації автомобільних перевізників, користуючись розрахунками, якими визначають вартість проїзду в інших країнах.
Втім, перевізники самі розуміють, що при такій ціні ніхто в маршрутках їздити не буде. Але й від підвищення цін не відмовляться, - пише "Комсомольська правда". Зупинилися на 4,5 гривень. Це та межа, при якій приватники просто покриють свої витрати, які несуть через ріст цін на бензин та податковий тягар.
Втім, про поліпшення якості послуг, як і про закупівлю нових машин, мова йти не може, - кажуть перевізники. Піднімати ціни планують вже через тиждень. Як відомо, на початку січня власники столичних маршруток вже піднімали ціни з 2 до 3 гривень.

</em>Сорс


____________________________________________________________________
Автобус Богдан:
Расход топлива в городе, л/100км 24
Число мест для сидения (без водителя), чел 26
Пасажировместимость (без водителя), чел 35*
Вартість баса, приблизно: 342 000 грн.

*(прим. [info]skafandr_npr ) реально ж - всі 50, плюс - треба враховувавти шо люди підсаджуються і виходять, далеко не всі їдуть повний маршрут, тобто мудаки перевищують нормативи, включно з нормативами за Технікою безпеки, чим підводять пасажирів під ризик для життя. Рахуємо 50.

Тепер від себе, вирішив приблизно прикинути "збитковість" пасажирських автоперевезень
Тариф на сьогодні: 2.50 грн(маршрут А45)
Довжина маршрута, для 45 автобуса, згідно вікімапії: 9,3 км
Витрата ДП  на маршрут: 24*9,3/100 = 2,5 л
Вартість 1 л ДП = 9,4 грн/літр
Вартість за паливом= 9,4*2,5=23,5 грн/маршрут
Амортизаційні витрати= 342000 / нормальний термін експлуатації (8 років)* =  342000/(365*8) = 117 грн/день
                    * Хоча реально богдани їздять більше ніж 8 років на маршруті. Замість повної заміни проводиться ремонт і т.д.

Автобус за день виконує близько 16 проїздів за маршрутом(10 год. на маршруті, тривалість маршруту 30 хв. + перерва)
Витрати на утримання/день = 16*23,5+117 =  приблизно 500 грн.
Отриманні від населення кошти = 50*16*2,5= 2000 грн.

Прибуток = 1500 грн. З неї на з.п. водія = 200 грн, контролера 150(райдужні, 200*30 = 6000 грн для зп водія, ніхуйово, правда громадяни вчені та інженери з з.п. 2000 грн.) = 1150 грн прибутку на день з одного Богдана. Навіть якщо вирахувати всі витрати на парковку, стоянку, дозволи та ін. Сума прибутку навряд буде меншою за 1000 грн на день з 1 богдана за діючих тарифів. Але уйобкам достатньо наглості розповідати про те шо перевезення не вигідні, і весь час піднімати тарифи, не дотримуючись елементарних правил пасажироперевезення та дорожнього руху. А при тому Вести себе хамовито та ображати льготні категорії громадян, створювати небезпеку для дорожнього руху.

П.С. Як мені підказали: плюс реклама, з приводу податків - в камєнтах.


?

Log in